Informations complémentaires sur les bateaux

Magnifique monocoque Bénéteau Oceanis 411 Clipper habitable de 2001
Entièrement préparé ces 4 dernières années pour la croisière hauturière. 
Ce voilier est équipé de 2 cabines doubles dont 1 cabine propriétaire, ainsi que d'un carré climatisé transformable en lit double. 
Il dispose également de 2 salles d'eau complètes (2 WC, 2 douches, 2 lavabos). 
La cuisine en forme de U, située à l'arrière, est parfaitement adaptée pour une utilisation en croisière et peut accueillir un minimum de 8 personnes dans le carré. Ce bateau a été très bien entretenu. 
Possibilité de place au port à sec sur place. 

Fiche technique : 

• Tirant d'eau : 1,50 m 
• Longueur de coque : 12,34 m 
• Largeur : 3,94 m 
• Tirant d'air : 17,83 m 
• Moteur Sole Mini Diesel 62 avec seulement 250 heures d'utilisation 
• Réservoir gasoil de 150 L 

Voiles / Gréement : 

Gréement dormant entièrement changer en 2019 
Génois de 54 m² datant de 2018 
Grand-voile full batten de 2019 avec 2 ris automatiques (2023) 
Spi symétrique 
Chariots à billes 
Gréement pour étai fixe ajouté en 2023 pour trinquette ou solent. 
Stockeur SVEGGEN neuf avec émerillon. 
La majorité du grément courant est neuf entre 2022 et 2023 
Tangon de 5,50 m 
4 winchs Lewmar selftailing révisés en 2022 
Renvoi des drisses au cockpit 

Électronique / Électricité : 

Portique inox PRODINOX sur mesure installé en 2021 avec bossoirs pour annexe 
Panneaux solaires neufs de 175 W chacun (2021) 
Parc de 2 batteries servitude AGM 12V/200A entièrement remplacé en 2021 1 batterie moteur de 90A neuve remplacée en 2021 
Contrôleur de batterie BMV712 
Victron Smartshunt (Bluetooth) installé en 10/2022 
Régulateur Victron MPPT 100/30 (Bluetooth) de 2021 
Pilote automatique hydraulique EVO200
1 convertisseur de 3000 W alimentant tout le réseau 220V, installé en 2022 pour une autonomie complète au mouillage
Instruments à la table à carte :
AIS émetteur/récepteur
Radar couplé sur centrale de navigation
Centrale de navigation B&G VULCAN 7R installée en 2019
VHF fixe ASN ICOM IC-M421
VHF portable ICOM IC-M37 neuve en 2023
Autoradio Bluetooth Sony
Afficheur contrôleur de batterie Victron en 2023 

Moteur : 

Moteur neuf installé en 2019 avec seulement 240 heures d'utilisation 
Révisions et réparations effectuées en 11/2022, incluant le remplacement des filtres et la vidange d'huile moteur Tourteau et arbre d'hélice remplacés en 2021
Carénage à venir en juin 2023 
Antifouling matrice dure de la coque et de l'hélice Changement de 2 anodes Mouillage intégralement remplacé en 2022 
Chaîne de 50 m de diamètre 10 + 50 m de cablot 18 + main de fer Ancre ROCNA DELTA de 20 kg
Guindeau électrique avec poupée Italwinch DEVON 1000W 
Mouillage secondaire avec une ancre Spade de 16 kg 

Aménagement : 

Climatisation réversible installée en 2019 
Housses pour le carré neuves en 2023 
Matelas de la cabine avant neuf en latex 100% naturel de 17 cm d'épaisseur en 2023 
Bimini et capote de descente entièrement remplacés en 2022 
Assises du cockpit sur mesure avec housses refaites en 2021
Échelle de bain installée 
Douchette extérieure sur la jupe arrière 1 immense coffre tribord (dans la version 2 cabines, la cabine tribord n'existe plus, offrant ainsi un grand coffre où plusieurs personnes peuvent se tenir debout). 
Grands coffres bâbord, sous le banc du cockpit, et coffre pour bonbonnes de gaz (2 x 3 kg) 1 grand coffre arrière tribord profond (Webasto, chargeur de quai Victron, vérin de pilote)
Étanchéité des hublots en 2022
4 amarres neuves en 2021 (+ un rouleau d'amarres de 8 torons de 50 m) 
Webasto de 5000 W installé en 2023 + un autre neuf complet pour pièces de rechange 

Cuisine / SDB : 

Gazinière avec four Eno neuve en 2021 
Évier double Frigo de 180 L + congélateur 
Réservoir d'eau de 550 L réparti sur deux réservoirs de 250 L et 300 L 
Chauffe-eau fonctionnant sur 220V ou moteur 
1 radeau de survie SEASAFE hauturier pour 4 personnes (08/22)