Informations complémentaires sur les bateaux

Voilier de voyage bien équipé.
Historique intégral des travaux et entretiens !
Place de port disponibles !

INVENTAIRE : NEREIDE GALAPAGOS 43

COQUE :
Chantier : Néréide (69)
Type : GALAPAGOS 43
Matériau : Acier
Longueur : 12.09m
Largeur: 4.00m
Tirant d'eau: : 2.06m
Jauge brute : 16.65tx
Année : 1974

MOTORISATION :

Nombre moteur : 1
Marque : Nanni Diesel
Type : 5.280HE
Puissance : 62cv
Carburant : gasoil
Année: 2004
Transmission : Ligne d’arbre
inverseur Hurth ZF25M

VOILES :

- 1 grande voile sur enrouleur GOIOT révisée en 2008 (drisse en câble acier)
- 1 yankee sur enrouleur 2003 (drisse en câble acier)
- 1 trinquette bômée 2003
- Spi asymétrique de 120m² avec accastillage
- Tourmentin

ACCASTILLAGE DE PONT :

- 1 guindeau Lofions Tigres 1200W en 24V
- 2 lignes de mouillage complètes dans la baille à mouillage l’une avec chaîne de 10mm et l’autre en
câblot
- Balcons rallongés, chandeliers, filières filet de filière
- Accastillage de manœuvres courantes (rails, réas, poulies, taquets, coinceurs, winchs dont 2 ST 52,
HARKEN ST 32.2, 2 Barbarossa, 2 emmagasineurs de câbles sur mât, davier, chaumards etc…)
- 1 échelle de bain
- 1 lot de pare battages
- Manches à air et aérateurs
- Hublots de mont ouvrants
- Compas de route SILVA
- Panneau coulissant de cabine
- Feux de navigation
- Nables
- Mains courantes
- Capote de roof de 2005 avec rajout d’une main courante sur l’arceau
- Portique inox avec toutes les antennes
- 2 panneaux solaires de 2008
- 1 paire de bossoirs artisanale montée sur le portique et amovible
- Rouleau de filin pour homme à la mer
- 1 taud de cockpit bimini monté sur arceau inox couvrant le cockpit
- Taud de soleil recourant le roof
- Balcons de mât
- 1 bout dehors amovible
- Echelons de mât
- 1 manivelle de winch électrique 24V, EASYWINCH

AMENAGEMENTS INTERIEURS, CONFORT A BORD :

- 2 cabines arrière dont une cabine à bâbord couchette double
- A tribord, une autre cabine transformée en atelier
- 1 coin toilette à tribord
- 1 coin navigation avec table à cartes à bâbord
- 1 coin cuisine à tribord avec lavabo double bacs inox, réfrigérateur groupe froid changé en 2004,
180 litres, un réchaud ENO 3 feux + four et divers placards et diverses améliorations
- 1 carré à bâbord avec banquette en « L » et banquette centrale
- Le compartiment moteur sous la descente dans la ligne de foi
- 1 coursive donnant sur une cabine simple à bâbord, 1 WC à tribord et la cabine propriétaire double à
l’avant

ELECTRIQUE

- Batterie 12V (année 2023) 110Amp 
- 4 batteries 12V (2023) montées en 2 groupes séparés en série (2x108Amp) ; les 2 groupes étant
montés en parallèle
- 1 alternateur et 2 chargeurs STERLING (année 2000) 25A/h, 24V ; STAINER (année 2004, 25A/h,12V
- 2 panneaux solaires 48W en 24V
- Le circuit est équipé d’un régulateur de charge
- 1 Mobitronic Controller WAECO
- Présence d’un isolateur galvanique sur le circuit 220V
Ce navire dispose d’une deuxième installation électrique en 220V (prise au quai) avec distribution dans les
cabines. Installation refaite en 2003 et 2004. Coupe-batterie bipolaire permet la coupure générale.
Disjoncteur différentiel 30ml/A sur arrivée du réseau 220V.

ELECTRONIQUE

- 1 récepteur radio SAILOR VHF RT144B
- 1 NAVTEX Nasa Target Pro plus antenne bi-fréquence
- 1 récepteur radio BLU SIN Y ICF SW 7600G
- 1 GPS FURUNO GP32
- 1 centrale Autohelm Multi, sondeur, loch-speedo, girouette anémomètre
- 1 radar FURUNO 1720
- 1 pilote automatique hydraulique NECO avec potentiomètre sur le secteur de barre
- 1 VHF portable radio Océan Pocket 4300 (année 2008)
- 1 GPS portable LOWRANCE Finder GO
- 1 compas électronique portable WINDFINDER.

EAU :

- Réservoir en plastique alimentaire de 300L VETUS de 2003, avec distribution par des robinets sous
pression d’un groupe + pompe à pied
- Une pompe à pied eau de mer
- Circuit est équipé d’un chauffe-eau à gaz
- Dessalinisateur LIVOL 30L de 2003, mis en service en 2006

ANNEXES et sécurité :

- 1 annexe pneumatique SUZUMAR 7A5513607DS 230 (année 2009)
- 1 moteur SUZUKI DT 4 Cv (année 1998) N°863192
- 2 gilets HAMMAR automatiques
- 4 extincteurs à poudre polyvalente, type A B C. A noter un extincteur automatique dans la cale moteur
- Radeau de survie BOMBARD type Classe V, N°XDC-ASM726-D606 en container (révisé en 2009)

DIVERS :

- Panneaux de pont, l’accès à l’intérieur du navire et les caissons de cockpit sont protégés par des
dispositifs de fermeture
- Tuyauteries, vannes plastiques, etc. sont en bon état de fonctionnement. Les colliers en inox sont
doublés sur les durites d’eau de mer.
- L’assèchement du navire est assuré par deux pompes de cale (manuelle et électrique automatique)
- Cockpit auto videur
- Place de port: 3700€/an

Travaux de peinture de pont à prévoir ainsi que la maintenance du Dessalinisateur.
Le Carénage est en cours ainsi que l'enlèlevement des affaires personnel pour une prochaine visite. 
Bateau entretenu ayant navigué principalement entre La Grande Motte et les Baléares.
La propriétaire connait son bateau sur le bout des doigts et en parle avec passion...